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消费者需求急剧下降,欧洲港口货物积压严重。

日期:2020-06-22 15:08:20 来源:郑汴网

4月14日,英国金融时报网站欧洲港口和仓库迎来了集装箱激增报道称,欧洲港口和仓库在未来几周内将面临成品积压,结果发现,在COVID-19大流行之前,来自亚洲的集装箱船抵达后,需求就不再存在了  参考新闻。

  报告称,旨在阻止病毒传播的人员流动和商业活动受到限制,实际上已使欧洲大部分地区陷入停滞。从汽车制造商到时装店,从汽车制造商到时装店的企业都在关门大吉,将货物从码头运送给供应链中可能存在问题的消费者。

nbsp 货物已运往欧洲。没人想要他们。这就是问题所在。丹麦海事情报咨询公司首席执行官拉尔斯·詹森(LarsJensen)说,港口将有4或5周的积压。进口商将面临这样一种局面:仓库堆满,大量货物需要运送出去,他们根本无法出售。

3/4的nbsp和nbsp的货物通过海路进入欧盟,30%的欧盟内部贸易是通过船只运输的。因此,海运码头的停顿将迅速蔓延到整个销售网络。

港口运营商表示,他们完全有能力应对集装箱涌入的问题,港口外不会排长队。行业数据显示,虽然来自亚洲的集装箱数量将高于上月,但不太可能高于前几年的同期。然而,消费者需求的放缓意味着,他们可能比以往更难销售。

  员工生病或自我孤立,导致物流公司人手不足,商品买家不愿或无法接受先前订购的货物,因为担心经济放缓导致现金流困难。

  报道说,世界上最大的汽车吞吐中心,比利时的斑马港,正在采取措施储存数千辆未装运的汽车,包括在泥路上铺砾石以停泊车辆。

  法国的Dafe船运集团和其他航运公司已表示愿意提前在中转站卸货,例如在前往欧洲的途中在希腊的皮拉维斯和西班牙的Alhcilas。

&一些nbsp 公司表示,物流链的积压可能会减缓向医院和超市运送重要商品的速度。

反向航线nbsp 也存在问题:对于向亚洲市场出口货物的欧洲公司来说,这条返回路线最近出现了集装箱短缺问题。

&当抵达欧洲的船只激增结束,所有货物都被分发时,货物装卸公司将面临欧洲大陆急剧衰退的艰难时期。

  报道称,在英国南安普敦的一家码头服务公司工作的汤姆·戴恩斯(TomDaines)说:在接下来的一两周里,我们将看到(抵达的)一个小高峰,但未来的形势似乎相当严峻。很多人取消了出海计划。

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