首页  消费思维 韩日新闻 科技动态 时尚快讯 民生帮帮 体育资讯 战争和平 财经新闻 房产动态 爱玩游戏 汽车探索 健康资讯 手机资讯 港台新闻 篮球发展 天下足球 电商互联 精彩动态 春满福到 母婴时间 减肥瘦身 文化记忆 行业知识 开心一笑 读者建言
首页 > 汽车探索 > 正文

【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服

2017-09-09 16:16:33 

原标题:【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服吗?

10几万的家用紧凑级轿车,一直都是国内乘用车市场的主力军,来自广汽丰田的雷凌,最近连续两个月都有近1.6万辆的销量,实力不俗。对于家用车而言,舒适性自然是一个相当重要的点,今天,砖叔就带大家实测一下雷凌的舒适性。


本次为测试舒适性共设置了两个项目,一是实测不同车速下的车内噪音;二是实测车子经过连续减速带时车内的振动情况。PS:测试车为雷凌2017款 改款 185T CVT领先版,官方售价13.78万。

【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服

汽车行驶时,底盘是噪音的重要来源之一,所以在测试之前,有必要先简单了解下雷凌的底盘情况。


【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服


雷凌的底盘比较规整,但中部并没有加装整流板,因此,高速行驶时的风噪会大一些,这一点不如同级别的德系、美系车型做得优秀。另外,该车配备了规格为205/55 R16的普利司通TURANZA(泰然者)ER300轮胎,这是一款均衡型又稍偏舒适静音性的轮胎。


【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服


为全面了解不同速度下的噪音情况,砖叔分别进行了怠速和60km/h、80km/h、100km/h车速下的车内噪音测试,结果如下。


【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服

【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服

从测试结果来看,雷凌在低速时的隔音表现比较不错,怠速状态下仅为36.0分贝。至于80km/h、100km/h的隔音表现就比较一般了,如果底盘加装有扰流板的话,高速情况下的噪音会有所改善。


【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服

除了噪音以外,衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是振动。雷凌采用的是“前麦弗逊+后扭力梁”的常见组合,扭力梁作为一种“半独立后悬架”,舒适性往往不如独立式后悬挂。


【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服


为了将振动情况科学地展现给大家,砖叔特意设计了一套直观的测试方法:我们设置了4组连续减速带,每组间隔为1米。


【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服


确认胎压值在合理范围内,并在车内后排地板放置装满水的量杯。


【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服


以20km/h的车速匀速通过减速带,量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据,洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次,以减小误差。

【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服

【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服

【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服

透过车外视角观察,雷凌通过减速带时姿态保持得较为一般,车尾的振动幅度比较大。从车内感受来看,雷凌通过减速带时,扭力梁后悬挂对大颠簸的处理并不算理想,不过它搭载的这套偏舒适性的轮胎对于减震确实帮了不少忙,最终实测量杯颠出水量的平均值为58.3ml。

戳下方视频查看实测过程

↓↓↓

【实测】10.98万起,月销16000台的合资轿车,舒服

下一篇:2017成都车展探馆:保时捷911特别版